Energies: les acheteurs dans l'expectative

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Pas de solidarité entre EDF et Aéroports de Paris (ADP)! En avril 2006, l'ancienne entreprise publique a annoncé la signature avec un fournisseur alternatif (Electrabel, ndlr) d'un contrat d'approvisionnement de 25 % en électricité verte pour ses plateformes de Paris-Orly et de Paris-Roissy-Charles de Gaulle. Six fournisseurs européens ont répondu à cet appel d'offres, qui s'inscrit dans le cadre de la politique de développement durable d'ADP Les deux aéroports parisiens consomment annuellement près de 400 000 MWh d'électricité, ce qui correspond aux besoins d'une ville comptant 150 000 habitants. Pour l'anecdote, les quatre pistes de l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle et leurs voies de circulation sont éclairées par 20 000 feux de balisage. Le soutirage de 100 000 MWh d'électricité verte permet ainsi à ADP d'éviter l'émission de plus de 7 500 tonnes de CO2. L'issue de cet appel d'offres n'a rien d'étonnant. En effet, depuis 2005, Aéroports de Paris a instauré une politique de professionnalisation de ses achats et n'hésite pas à mettre en concurrence ses fournisseurs historiques.

Lorsqu'une entreprise comme ADP décide de s'adresser à la concurrence pour ses achats d'énergies, on dit qu'elle fait jouer son éligibilité. Depuis le 1^er juillet 2004, tous les consommateurs professionnels sont éligibles et peuvent choisir librement leur fournisseur d'électricité et de gaz naturel. A noter que des sites industriels, dont la consommation dépasse certains seuils, sont éligibles depuis 1999. Aujourd'hui, les entreprises peuvent choisir entre deux