Comment structurer la logistique du dernier kilomètre à l'échelle industrielle ?

La livraison de produits encombrants (comme le mobilier, l'électroménager ou les équipements sportifs) représente un défi considérable pour les entreprises du secteur de l'e-commerce, de l'ameublement et de l'électroménager.

Si, historiquement, ce type de livraison était souvent externalisé de manière fragmentée, les entreprises ont désormais besoin d'une solution plus intégrée et structurée. Pour répondre à cette problématique, des solutions logistiques ont vu le jour. Le groupe Jacky Perrenot, via sa nouvelle entité JP Home propose un modèle logistique industrialisé, multi-niveaux et adapté des déploiements à grande échelle.

Une chaîne logistique pensée pour les contraintes spécifiques du "bulky delivery"

Confiée à une multitude de sous-traitants, la livraison de biens volumineux souffre d'un manque de cohérence et de qualité de service. JP Home tente d'y répondre. Réunis sous une seule organisation les quatre spécialistes du secteur AB Home, VIR, TAMDIS, AGEDISS rationalisent l'offre et capitalisent sur des expertises déjà bien implantées dans l'écosystème retail. En 2024, ce dispositif a permis de réaliser 4,5 millions de livraisons, soit un quart du chiffre d'affaires du groupe.

La force de ce modèle repose sur une offre segmentée : du dépôt en bas du batiment jusqu'à l'installation complète, avec reprise de l'ancien matériel. Cette modularité permet aux enseignes d'adapter leur promesse client sans changer d'opérateur. Ce découpage permet aux distributeurs de moduler leur promesse selon les attentes des consommateurs, sans multiplier les prestataires. La solution va jusqu'à intégrer une offre de reprise, nettoyage, revente et reconditionnement - dite "GreenBack" - qui inscrit la prestation dans une logique d'économie circulaire pour répondre à la montée des attentes RSE des enseignes.

L'approche se veut souple avec l'intégration de standards stricts : un recours à des binômes techniques formés selon les standards des marques vient aussi professionnaliser une activité encore très hétérogène dans ses pratiques. À terme, une telle structuration vise à réduire les aléas, mieux maîtriser les délais et garantir une qualité homogène sur tout le territoire.

Logistique optimisée et bas-carbone : vers une nouvelle norme sectorielle ?

Au-delà du service, l'un des points clés concerne la capacité de déploiement à large couverture, sans rupture dans la qualité de service. Avec 150 agences en Europe, dont 50 sites en propre, JP Home s'appuie sur un modèle industriel capable d'assurer à la fois la livraison et la reverse logistique. Ce réseau s'organise autour de hubs logistiques capables de gérer simultanément l'acheminement des produits et les retours, garantissant ainsi une couverture large, une plus grande réactivité et une réduction des trajets à vide.

L'autre volet stratégique est environnemental. Sur les 750 véhicules mobilisés, plus de la moitié fonctionne avec des énergies alternatives (GNC, électricité, HVO). Les nouvelles acquisitions sont 100 % électriques. À cela s'ajoutent des outils d'affichage CO2, des options de slow delivery et un service de reconditionnement de mobilier ou d'électroménager, intégré à l'offre.

Ces éléments ne relèvent pas du bonus RSE, mais deviennent des critères d'achat différenciants, dans un contexte où les directions achats doivent documenter leur stratégie de décarbonation. En standardisant la logistique du dernier kilomètre encombrant, tout en l'adaptant aux contraintes techniques et territoriales des donneurs d'ordre, cette approche permet d'allier maîtrise budgétaire, traçabilité opérationnelle et conformité environnementale.

Une organisation s'aligne avec les critères d'achat différenciants, attendus par les directions : traçabilité environnementale, maîtrise des coûts logistiques et homogénéité du service sur des volumes à grande échelle.