Produits ringards, ventes en chute libre, climat social délétère. Au début des années 1980, le groupe PSA (Peugeot, Talbot, Citroën) est moribond. Le salut viendra d'une citadine au lion, présentée en 1983. Avec ses lignes moins anguleuses que la concurrence dessinées par Gérard Welter, elle séduit autant les jeunes avides de sensations (avec la GTI) que les anciens soucieux de trouver un modèle économique (205 diesel ou 205 automatique).
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