Rex Groupe But Conforama : modèle de mutualisation logistique

La collaboration entre But et Conforama, amorcée en 2016, a pris un tournant en 2024 avec un projet de transformation logistique d'envergure. Ce projet, axé sur la mutualisation des ressources des deux sociétés, illustre comment les grandes entreprises peuvent tirer parti d'une gestion partagée des flux pour faire face à un environnement économique incertain.

Mutualisation des ressources : l'alliance logistique qui crée de la valeur

Pour faire face à la baisse des volumes et à l'envolée des coûts, But-Conforama et Reflex Logistics ont entrepris une réorganisation logistique. En 2023, les deux groupes ont réussi à optimiser 360 000 m² de surface logistique, un projet rendu possible par la mutualisation de leurs sites et de leurs outils.

Le projet a vu le jour dans un contexte difficile. Gestionnaires d'entrepôts distincts, les deux enseignes ont réuni leurs ressources logistiques sur des plateformes communes. Un rapprochement qui a permis de réduire les coûts fixes liés aux espaces non utilisés et d'augmenter la flexibilité des opérations. Stéphane Roux, directeur des opérations logistiques chez But s'enthousiasme : "La rationalisation de l'espace a permis de libérer des zones de stockage et optimiser rendement de chaque mètre carré. Ce fut un défi majeur dans un contexte de baisse des volumes, mais les résultats sont au rendez-vous". Le groupe a réussi à réduire de 27% la surface de stockage et à améliorer la rotation des stocks de 15%, générant ainsi un gain de productivité notable.

Au coeur d'une alliance stratégique, sans surprise, la mise en place d'un système de gestion des stocks (WMS) commun. Un choix qui a été guidé par le besoin de centraliser la gestion des flux et des stocks pour maximiser l'efficacité des entrepôts mutualisés. Concrètement, l'outil a permis de passer d'une gestion manuelle et parfois fragmentée des stocks à une gestion précise en temps réel. Selon Gael Perniola, account manager chez Reflex Logistics, "l'intégration du WMS a permis d'augmenter l'efficacité de la préparation des commandes de 20 %."

L'impact va bien au-delà de l'aspect opérationnel : cette centralisation a également amélioré la visibilité des stocks, a permis aux deux enseignes de mieux anticiper les besoins en produits et a évité les ruptures, un problème récurrent pour les enseignes de grande distribution. Mais l'impact le plus significatif demeure la réduction des coûts de stockage.

Gestion des flux de transport pour une meilleure fluidité des livraisons

La question des flux de transport est un autre défi majeur. L'optimisation des flux logistiques entre les entrepôts mutualisés du groupe a permis de réaliser des économies substantielles. La centralisation des entrepôts a non seulement réduit les coûts de transport inter-sites, mais a également facilité la gestion des livraisons en amont des magasins.

L'objectif fut de réduire le nombre de trajets inutiles, améliorer la gestion des groupages de commandes, et limiter le recours à des transporteurs externes. Et les résultats sont là : une baisse de 15 % des coûts logistiques. Autrement dit, la collaboration a augmenté la fréquence des livraisons et la réduction du nombre de kilomètres parcourus, générant des économies directes pour les deux enseignes.