Lancement réussi pour la nouvelle C5

Citroën peut se réjouir: sa nouvelle C5 se vend bien. En France, la dernière génération de cet te berline s'affiche en tête des ventes sur son segment. En juin, elle devançait ainsi la Renault Laguna et la Peugeot 407, avec 2 583 immatriculations. En juillet, elle surclassait la Mercedes classe C et sa concurrente de la marque au losange, avec 2 400 modèles écoulés.

Pour séduire le marché, et notamment les entreprises, Citroën a complété sa gamme C5 d'une nouvelle motorisation HDi de 110 ch, émettant 140 g de CO2 par kilomètre et répondant ainsi à la norme Euro V. Une motorisation qui permet un gain sur la TVS de 790 euros. Cette C5 se distingue également par un nouveau design. «L'originalité de sa silhouette au style moderne, le raffinement de ses volumes ainsi que ses dimensions (4,78 m de long, 1,86 m de large et 1,45 m de haut) la placent dans le haut du segment des grandes berlines routières», souligne Citroën.

Citroën a complété sa gamme C5 d'une nouvelle motorisation HDi de 110 ch, émettant 140 g de CO2 par kilomètre et répondant ainsi à la norme Euro V.

Dans un souci de confort et de sécurité de conduite, le constructeur a équipé sa voiture d'un volant exclusif à commandes centrales fixes. Dans la continuité de la C4, celui-ci offre un accès facilité aux commandes de conduite (limiteur et régulateur de vitesse, gestion de l'ordinateur de bord) et de confort (radio, téléphone, commande de l'écran central). De même, la nouvelle C5 dispose d'une gamme élargie d'équipements d'aide à la conduite: projecteurs dits sécurisants, alerte de franchissement involontaire de ligne, aide au stationnement avant et arrière, mesure de la place disponible, etc. La C5 est disponible à partir de 21 500 euros HT.