Air France-KLM optimise ses achats de prestations intellectuelles IT
Publié par Audrey Fréel le - mis à jour à
La direction des achats d'Air France-KLM est actuellement en train de revoir sa stratégie en matière d'achats de prestations intellectuelles IT. Au programme : mutualisation des activités, partenariat avec les fournisseurs privilégies et mise en place de remises de fin d'année.
Avec une dépense d'environ 14 Mrds € par an, Air France-KLM emploie 300 personnes au sein de sa direction des achats. Celle-ci couvre sept domaines d'achats (corporate et marketing, engineering et maintenance, services en vol, services aéroportuaires, carburant, redevances aéronautiques et informatique). Les achats IT sont gérés par une équipe de 13 personnes. "Nous avons mis en oeuvre une stratégie informatique commune avec la DSI pour faire face à l'augmentation de la demande informatique et à la dépendance croissance des entreprises", explique Cyrille Mame, acheteuse de prestations intellectuelles et software chez Air France-KLM, lors d'une matinale Brapi (Benchmark des responsables achats de prestations intellectuelles) organisée le 9 novembre dernier. Les achats IT sont organisés autour des quatre disciplines de la DSI : développement (DEV), production (OPS), services distribués (DS) et stratégie (CIO).
Une mutualisation DEVOPS
Les achats de prestations intellectuelles concernent le développement (DEV) et la production (OPS). Ces achats sont actuellement gérés de façon séparée entre le DEV et l'OPS. "Nous avons l'ambition de mutualiser le développement et la production (DEVOPS) et sommes actuellement en pleine transition", indique Cyrille Mame. Dans la nouvelle stratégie à venir, les prestations intellectuelles DEVOPS seront sourcées selon trois rangs. Le rang 1 correspond à l'externalisation des activités (rightshore), le rang 2 aux fournisseurs privilégiés (au nombre de 8) et aux entreprises de services numériques (ESN) référencées et le rang 3 aux plateformes (freelances et ESN non référencées).
Un barème pour les RFA
Pour les fournisseurs privilégiés, le service achats IT prévoit de mettre en place une stratégie de remise de fin d'année (RFA) selon un barème précis, avec des taux qui évoluent en fonction du chiffre d'affaires. "Cela présente plusieurs avantages, notamment le fait d'être dans une logique de partenariat avec nos fournisseurs puisque nous réalisons, par exemple, des workshops pour qu'ils cernent mieux nos besoins", indique Cyrille Mame. Celle-ci met cependant en garde en ce qui concerne les taux journaliers moyens (TJM). "Nous réalisons des benchmarks afin de nous assurer que les TJM ne sont pas volontairement élevés en raison de ces RFA", informe-t-elle.
Zoom sur la stratégie d'achats responsables d'Air France-KLM
Air France-KLM est engagé dans une stratégie d'achats responsables qui reposent sur plusieurs démarches. En 2022, 53 % des fournisseurs ont signé le code de conduite du groupe, qui reprend différents piliers à respecter en matière d'achats responsables. L'an dernier, Air France-KLM a également évalué les performances RSE de 302 fournisseurs et a mis en place un plan d'action correctif obligatoire pour ceux dont le niveau est insuffisant. Pour 2023, l'objectif est d'évaluer 90 fournisseurs supplémentaires. Le service des achats est aussi engagé dans la mise en place d'un service de restauration plus responsable en vol, dans le renouvellement de sa flotte avec l'acquisition d'avions de dernière génération et dans une meilleure protection des données. Dans ce cadre, un volet relatif au RGPD et à l'accord de traitement de données (DPA) est annexé à tous les contrats signés avec les fournisseurs.